Nội dung chính
Đồng Nai đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ dự án đường tỉnh 25B và 25C trước khi sân bay Long Thành khai thác thương mại vào giữa năm 2026.
Bối cảnh và tầm quan trọng của các dự án 25B‑25C
Ngày 12/1, ông Hồ Văn Hà – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã chủ trì buổi họp với các sở, ngành và đơn vị liên quan để kiểm tra tiến độ của ba dự án trọng điểm: đường tỉnh 25B, đường tỉnh 25C và dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1). Các dự án này được xem là xương sống của mạng lưới giao thông phục vụ sân bay, dự kiến đưa vào khai thác trong nửa đầu năm 2026.
Tiến độ hiện tại và những khó khăn
Đường tỉnh 25B
Dự án mở rộng đoạn từ trung tâm xã Nhơn Trạch đến Quốc lộ 51 đã bàn giao khoảng 70 % diện tích mặt bằng. Đoạn phía trái đã hoàn thiện lớp thảm nhựa 100 %, trong khi phần đường song hành phía trái đã thi công xong nền đá và sẵn sàng cho các công đoạn tiếp theo.
Tuy nhiên, phần mặt bằng còn lại ở tuyến chính và đường song hành phía bên phải chưa được giải phóng đồng bộ, gây khó khăn cho nhà thầu trong việc tổ chức thi công liên hoàn và kéo dài tiến độ.
Đường tỉnh 25C
Đây là tuyến nối trực tiếp từ Quốc lộ 51 tới Hương lộ 19, sau đó tiếp tục vào nút giao QL51‑T1 và thẳng vào Cổng số 1 của sân bay Long Thành. Hiện tại, nhà thầu chưa thể triển khai thi công thực địa vì diện tích mặt bằng được bàn giao quá nhỏ, rời rạc và không liên tục.
Hạn chế này làm cho việc huy động máy móc, nhân lực trở nên không hiệu quả và tiềm ẩn nguy cơ kéo dài thời gian thực hiện nếu không giải phóng mặt bằng kịp thời.
Dự án 25C có tổng mức đầu tư 647,061 tỷ đồng, chiều dài 2,65 km, quy mô mặt cắt ngang giai đoạn 1 là 45 m, giải phóng mặt bằng theo chỉ giới 100 m. Gói thầu chính trị giá 203,625 tỷ đồng do Liên danh Tổng công ty Thành An – Công ty CP Đầu tư phát triển Cường Thuận IDICO thi công. Đến nay, giá trị thực hiện mới chỉ đạt khoảng 1 tỷ đồng (0,5 %) do chưa có mặt bằng thi công.
Đoạn điều chỉnh Km0+450 – Km0+950 đã được UBND tỉnh phê duyệt vào tháng 10/2025, dự kiến thiết kế bản vẽ thi công trong tháng 1/2026 và khởi công tháng 3/2026. Tuy nhiên, công tác giải phóng mặt bằng vẫn là “điểm nghẽn” lớn nhất. Tại xã Phước An, chỉ có 2.000 m² trong tổng 59.884 m² được bàn giao; nhiều hộ dân chưa nhận tiền bồi thường do vướng chính sách cây trồng và hỗ trợ.
Tại xã Long Phước, diện tích thu hồi khoảng 16,65 ha, đã phê duyệt 72/104 trường hợp, nhưng mặt bằng vẫn chưa được bàn giao đầy đủ.
Tổng thể, diện tích mặt bằng mới chỉ đạt khoảng 0,74 %, khiến việc thông xe kỹ thuật trước tháng 3/2026 gặp nhiều thách thức.
Dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay
Quy trình thẩm định đang được các sở Nông nghiệp, Môi trường, Tài chính và Xây dựng thực hiện. Đến ngày 22/12/2025, Sở Tài chính và Sở Xây dựng đã đưa ra góp ý. Tuy nhiên, việc đấu nối hệ thống thoát nước tại suối Đá Vàng với hệ thống sân bay vẫn chưa đồng bộ, đòi hỏi thống nhất phương án kỹ thuật sớm để tránh phát sinh vướng mắc.
Yêu cầu và định hướng của UBND tỉnh Đồng Nai
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà nhấn mạnh, vì sân bay Long Thành sẽ khai thác trong nửa đầu năm 2026, các dự án đường 25B và 25C phải được hoàn thành không muộn hơn tháng 6/2026. Ông yêu cầu Ban Quản lý dự án lập lại lộ trình chi tiết, xác định mốc thời gian và trách nhiệm của từng đơn vị, đồng thời đòi hỏi các xã, phường có dự án đi qua phải chịu trách nhiệm trực tiếp nếu không thực hiện đúng tiến độ.
Đối với dự án tiêu thoát nước, ông yêu cầu hoàn tất mọi thủ tục và khởi công trong tháng 6/2026, đồng thời đẩy nhanh giải ngân nguồn vốn trong năm 2026 để tránh “dồn việc, dồn vốn” vào cuối kỳ.
Sở Xây dựng sẽ phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để thống nhất vị trí đấu nối hệ thống thoát nước, đảm bảo tính đồng bộ, hiệu quả và phù hợp với quy hoạch tổng thể của sân bay.
Minh Tuệ
