TP Hà Nội chuẩn bị triển khai một hệ thống camera thông minh sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để nhận diện khuôn mặt, biển số xe và điều khiển giao thông theo thời gian thực. Hệ thống này được kỳ vọng sẽ giúp lực lượng chức năng chủ động nắm bắt tình hình giao thông, nhanh chóng phát hiện và giải quyết các vụ tai nạn, sự cố phát sinh. Đáng chú ý, tính năng nhận diện khuôn mặt của camera AI có thể tự động cảnh báo về trung tâm chỉ huy nếu phát hiện đối tượng truy nã. Bên cạnh đó, nhiều hành vi vi phạm giao thông khác cũng sẽ bị xử phạt nguội.

Công an Hà Nội đang phối hợp chặt chẽ với các đơn vị thuộc Bộ Công an để triển khai lắp đặt 3.700 camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trên địa bàn Thủ đô. Theo thống kê, trung bình mỗi tháng có khoảng 500-700 trường hợp ô tô bị phạt nguội thông qua hệ thống camera giám sát tự động hoạt động 24/7. Camera mới có khả năng phát hiện vi phạm và nhận diện biển số xe ngay cả trong điều kiện đêm tối hoặc thời tiết khắc nghiệt.

Hệ thống camera giám sát này không chỉ hỗ trợ việc phát hiện vi phạm giao thông mà còn giúp lực lượng chức năng chủ động nắm tình hình giao thông, phát hiện và giải quyết kịp thời các vụ tai nạn, sự cố phát sinh. Từ đó, phối hợp điều tiết giao thông, phòng ngừa ùn tắc và hỗ trợ các lực lượng khác trong công tác bảo đảm an ninh trật tự và đấu tranh phòng ngừa tội phạm.

Nhiều người dân đã có trải nghiệm tích cực với hình thức xử phạt nguội thông qua camera. Anh Ngô Tiến Luật, một cư dân ngoại ô Hà Nội, chia sẻ rằng anh từng bị phạt nguội vì lỗi đi vào đường cấm. Anh cho biết việc xử phạt như vậy rất văn minh, tăng tính minh bạch và hạn chế tiêu cực.

Tài xế Trần Văn Sĩ, một lái xe chuyên nghiệp, nhận định rằng công nghệ hiện đại đang thay đổi cuộc sống từng ngày. Việc Hà Nội triển khai hệ thống camera thông minh là một bước tiến quan trọng, giúp giảm thiểu việc xử lý vi phạm trực tiếp của cảnh sát giao thông (CSGT) và mang lại sự minh bạch trong việc xử lý vi phạm.

Chuyên gia vận tải Nguyễn Văn Thanh đánh giá cao hệ thống camera xử phạt nhận diện khuôn mặt hiện đại. Theo ông, sự thay đổi trong cách thức xử lý vi phạm giao thông bằng việc sử dụng công nghệ sẽ mang lại sự minh bạch và không có ngoại lệ. Việc kết thúc sự có mặt trực tiếp của CSGT trong quá trình xử lý vi phạm cũng sẽ thay đổi căn bản nhận thức và hành vi đi đường của người dân.

Ông Nguyễn Văn Thanh cũng cho rằng ý thức tham gia giao thông ở Việt Nam chưa cao, nhưng với việc công khai có camera giám sát và xử phạt nguội các hành vi vi phạm, người dân sẽ thay đổi. Người dân sẽ tự giác tuân thủ pháp luật không phải vì sợ công an, mà xuất phát từ ý thức tự giác tuân thủ.

Theo ông Thanh, mục tiêu đến cuối năm 2025, CSGT không còn phải ra đường xử lý vi phạm cũng là một phương thức bảo vệ chính lực lượng hành pháp. Chuyển đổi số và tinh giản các lực lượng, vị trí, công việc không cần thiết là một xu hướng để giúp đất nước phát triển trong kỷ nguyên mới. Những động thái gần đây, như giảm CSGT xử lý trực tiếp trên đường, gửi thông báo vi phạm cho tất cả các chủ xe trong vòng 2 tiếng đồng hồ, kể cả đó là xe máy…, cho thấy sự đổi mới mạnh mẽ của ngành Công an.