Trong hai ngày 22 và 23 tháng 9, Lữ đoàn 954 Hải quân đã tổ chức Hội thi máy bay, xe – máy chính quy mẫu mực và kho, trạm, xưởng kiểu mẫu tại phường Bắc Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa. Sự kiện này là một phần quan trọng trong nỗ lực của Lữ đoàn nhằm nâng cao chất lượng công tác quản lý, bảo trì và khai thác các trang thiết bị, phương tiện hiện đại.

Hội thi là cơ hội để Lữ đoàn 954 đánh giá khách quan và toàn diện về trình độ, năng lực của các cơ quan, đơn vị trong Lữ đoàn. Thông qua các hoạt động kiểm tra và đánh giá, đơn vị sẽ có cái nhìn tổng quan về việc thực hiện công tác kỹ thuật, cũng như việc quản lý và sử dụng các trang thiết bị, phương tiện. Trên cơ sở đó, Lữ đoàn có thể rút kinh nghiệm, xác định những mặt mạnh, mặt yếu, và áp dụng các giải pháp cần thiết để nâng cao hiệu quả công tác trong thời gian tới.

Không chỉ là một sân chơi để đánh giá và so sánh, hội thi còn tạo điều kiện cho các cán bộ, chiến sĩ trong Lữ đoàn trao đổi kinh nghiệm, giao lưu và học hỏi lẫn nhau. Qua đó, khuyến khích sự sáng tạo, đổi mới trong công tác, từ việc áp dụng các công nghệ mới, cải tiến các quy trình kỹ thuật, cho đến việc nâng cao hiệu suất làm việc. Điều này không chỉ góp phần vào việc xây dựng một đơn vị vững mạnh toàn diện mà còn nâng cao khả năng sẵn sàng chiến đấu và bảo vệ Tổ quốc.

Với mục tiêu phát huy sức mạnh tổng hợp, hội thi máy bay, xe – máy chính quy mẫu mực và kho, trạm, xưởng kiểu mẫu của Lữ đoàn 954 Hải quân là một hoạt động thiết thực và bổ ích. Nó không chỉ thể hiện sự quyết tâm của Lữ đoàn trong việc nâng cao chất lượng công tác kỹ thuật mà còn khẳng định vai trò quan trọng của việc xây dựng và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao trong quân đội hiện đại.

Lữ đoàn 954 Hải quân hy vọng rằng thông qua hội thi, sẽ tiếp tục phát huy những kết quả đạt được, khắc phục những tồn tại và hạn chế, và không ngừng phấn đấu để trở thành một đơn vị tiêu biểu, kiểu mẫu trong công tác kỹ thuật cũng như trong toàn bộ hoạt động quân sự.

Hàn Quốc đã đạt được một cột mốc quan trọng trong lĩnh vực quốc phòng với việc thử nghiệm thành công trực thăng tấn công trên biển MAH Marineon. Trực thăng này là dòng trực thăng chiến đấu đầu tiên được phát triển trong nước, phục vụ cho lực lượng Thủy quân lục chiến Hàn Quốc trong các nhiệm vụ đổ bộ và tác chiến đa địa hình.

Vào ngày 25/1, nguyên mẫu trực thăng tấn công hải quân MAH Marineon đã thực hiện thành công chuyến bay đầu tiên tại tỉnh Kyeongnam, Hàn Quốc. Sự kiện này đánh dấu sự khởi đầu của một nền tảng không quân mới được thiết kế riêng cho Thủy quân lục chiến nước này. MAH Marineon được phát triển dựa trên hai mẫu trực thăng hiện có là MUH-1 Marineon (trực thăng đổ bộ) và KUH-1 Surion (trực thăng vận tải). Sự kết hợp này cho thấy Hàn Quốc không chỉ tận dụng nền tảng hiện có mà còn cải tiến để đáp ứng nhu cầu tác chiến đặc thù trên biển.

Ngày 15/7, Cơ quan Quản lý Chương trình Mua sắm Quốc phòng Hàn Quốc (DAPA) thông báo MAH Marineon đã hoàn thành thành công các cuộc thử nghiệm bắn đạn thật cả ban ngày lẫn ban đêm, sử dụng súng máy và rocket. Trực thăng đã thể hiện khả năng cung cấp hỏa lực hỗ trợ hiệu quả cho các hoạt động đổ bộ. MAH Marineon được trang bị pháo liên thanh 20mm 3 nòng, tên lửa Taipers và tên lửa Mistral của Pháp, cùng với hệ thống điện tử hàng không tiên tiến. Những vũ khí này giúp nó trở thành một nền tảng lý tưởng để cung cấp hỏa lực yểm trợ gần và bảo vệ các chiến dịch đổ bộ trên biển.

Mặc dù không phải là trực thăng tấn công thuần túy như các mẫu Apache hay Mi-24 Hind, MAH Marineon được thiết kế để phù hợp với vai trò của trực thăng tấn công hải quân, tập trung vào hỗ trợ các hoạt động tác chiến đổ bộ. Điều này phản ánh chiến lược của Hàn Quốc trong việc xây dựng một lực lượng không quân linh hoạt, đáp ứng các yêu cầu đặc thù của Thủy quân lục chiến.

Về mặt chiến lược, trực thăng này đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường năng lực tác chiến đổ bộ của Thủy quân lục chiến Hàn Quốc. Với khả năng cung cấp hỏa lực yểm trợ gần và bảo vệ các chiến dịch đổ bộ, MAH Marineon giúp Hàn Quốc giảm sự phụ thuộc vào các nền tảng không quân nước ngoài, từ đó củng cố năng lực quốc phòng độc lập. Dự án này cũng là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn của Hàn Quốc nhằm hiện đại hóa lực lượng vũ trang, đặc biệt trong bối cảnh khu vực Đông Á ngày càng phức tạp về mặt địa chính trị.

Theo kế hoạch, MAH Marineon dự kiến hoàn thiện và đi vào hoạt động chính thức năm 2026. Các cuộc thử nghiệm bắn đạn thật gần đây là một bước tiến quan trọng để đảm bảo rằng trực thăng này đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về hiệu suất và độ tin cậy. Trong tương lai, MAH Marineon không chỉ phục vụ Thủy quân lục chiến Hàn Quốc mà còn có tiềm năng trở thành một sản phẩm xuất khẩu, khẳng định vị thế của Hàn Quốc trong ngành công nghiệp quốc phòng toàn cầu.

Dự án MAH Marineon là minh chứng cho tham vọng của Hàn Quốc trong việc xây dựng một lực lượng không quân hiện đại, độc lập và phù hợp với các yêu cầu tác chiến đặc thù. Từ chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào tháng 1/2025 đến các cuộc thử nghiệm bắn đạn thật thành công vào tháng 7 cùng năm, trực thăng này đã cho thấy tiềm năng to lớn trong việc hỗ trợ các hoạt động đổ bộ và tăng cường năng lực quốc phòng của Hàn Quốc.

Chi cục Hải quan khu vực XVIII hiện đang đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý hải quan tại tỉnh Đồng Nai, sau khi được sáp nhập với Bình Phước. Với trụ sở đặt tại tỉnh Đồng Nai, đơn vị này đang đảm nhiệm công tác hải quan trên địa bàn tỉnh. Thông tin mới nhất cho biết, Chi cục Hải quan khu vực XVIII có tổng số 6 người trong Ban lãnh đạo, đứng đầu là ông Lê Văn Thung với vị trí Chi cục trưởng.

Được biết, đến ngày 1/7/2025, ngành Hải quan đã hoàn tất quá trình ổn định tổ chức bộ máy và nhân sự của các Chi cục Hải quan khu vực trên toàn quốc. Quá trình này nhằm đảm bảo hoạt động thông suốt theo mô hình chính quyền địa phương hai cấp. Việc sắp xếp và ổn định tổ chức bộ máy nhân sự này là một phần trong nỗ lực cải thiện và nâng cao hiệu quả công tác quản lý hải quan trên cả nước.

Tạp chí Kinh tế – Tài chính vừa qua đã giới thiệu những thông tin cơ bản về nhân sự lãnh đạo cũng như cơ cấu tổ chức của các Chi cục Hải quan khu vực, trong đó có Chi cục Hải quan khu vực XVIII. Những thông tin này giúp cung cấp một cái nhìn tổng quan về cơ cấu và nhân sự lãnh đạo của các đơn vị hải quan trên cả nước, đặc biệt là trong bối cảnh sắp xếp và tinh gọn bộ máy quản lý.

Ông Lê Văn Thung, với vai trò Chi cục trưởng, sẽ dẫn dắt Chi cục Hải quan khu vực XVIII trong việc thực hiện các nhiệm vụ và chức năng của đơn vị. Với kinh nghiệm và chuyên môn trong lĩnh vực hải quan, ông Thung cùng với Ban lãnh đạo sẽ góp phần nâng cao hiệu quả quản lý và cải thiện môi trường kinh doanh tại tỉnh Đồng Nai.

Chi cục Hải quan khu vực XVIII, dưới sự lãnh đạo của ông Lê Văn Thung và Ban lãnh đạo, sẽ tiếp tục đẩy mạnh công tác hải quan, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu tại địa bàn tỉnh Đồng Nai. Đơn vị này cũng sẽ tích cực phối hợp với các cơ quan chức năng khác để đảm bảo việc quản lý hải quan được thực hiện một cách hiệu quả và minh bạch.

Trước những thay đổi trong tổ chức bộ máy và nhân sự, Chi cục Hải quan khu vực XVIII đang tập trung vào việc ổn định và phát triển hoạt động hải quan tại tỉnh Đồng Nai. Với sự lãnh đạo và điều hành quyết liệt, đơn vị này sẽ hoàn thành tốt các nhiệm vụ được giao, góp phần vào sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đang phát triển nhanh chóng, việc thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp (KCN) và khu kinh tế (KKT) đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy tăng trưởng và phát triển kinh tế của Việt Nam. Tuy nhiên, bên cạnh những thành tựu đáng kể đã đạt được, các nhà đầu tư vẫn đang phải đối mặt với nhiều thách thức và vướng mắc về pháp lý và thủ tục. Những khó khăn này không chỉ gây ra những chi phí không cần thiết mà còn kéo dài thời gian thực hiện dự án, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả hoạt động và kế hoạch kinh doanh của các doanh nghiệp.

Một trong những giải pháp quan trọng để tháo gỡ những vướng mắc này là hoàn thiện và đồng bộ hóa hệ thống pháp luật. Hệ thống pháp luật kinh tế và đầu tư của Việt Nam cần được tiếp tục rà soát, bổ sung và hoàn thiện để tạo môi trường pháp lý minh bạch, thuận lợi cho hoạt động của các nhà đầu tư. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro pháp lý mà còn giúp các doanh nghiệp yên tâm thực hiện các kế hoạch kinh doanh lâu dài.

Ngoài ra, việc cải cách thủ tục hành chính cũng là một giải pháp quan trọng. Các thủ tục hành chính cần được đơn giản hóa và ứng dụng công nghệ thông tin để giảm thiểu thời gian và chi phí cho các nhà đầu tư. Quá trình chuyển đổi số không chỉ giúp giảm thiểu giấy tờ mà còn giúp tăng cường tính minh bạch và trách nhiệm giải trình của các cơ quan quản lý nhà nước.

Đẩy mạnh chuyển đổi số cũng là một hướng đi quan trọng. Việc áp dụng các công nghệ số vào quản lý và vận hành các KCN và KKT sẽ giúp nâng cao hiệu quả quản lý và môi trường đầu tư. Chuyển đổi số không chỉ giúp tối ưu hóa các quy trình quản lý mà còn mở ra những cơ hội mới cho các nhà đầu tư trong việc ứng dụng công nghệ vào hoạt động sản xuất kinh doanh.

Cuối cùng, việc rà soát và hoàn thiện chính sách thuế và hải quan cũng đóng vai trò quan trọng. Chính sách thuế và hải quan cần được tiếp tục điều chỉnh và hoàn thiện để tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư, đồng thời đảm bảo môi trường cạnh tranh công bằng. Những chính sách này cần được xem xét và điều chỉnh định kỳ để phù hợp với tình hình thực tế và yêu cầu phát triển kinh tế.

Để có thể thu hút và giữ chân các nhà đầu tư, Việt Nam cần xây dựng một môi trường đầu tư thông thoáng, thuận lợi và cạnh tranh. Việc hoàn thiện và đồng bộ hóa hệ thống pháp luật, cải cách thủ tục hành chính, đẩy mạnh chuyển đổi số và rà soát, hoàn thiện chính sách thuế, hải quan là những bước đi cần thiết. Khi những vướng mắc về pháp lý và thủ tục được tháo gỡ, niềm tin của các nhà đầu tư sẽ được củng cố, góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững của nền kinh tế.

Xem thêm thông tin về các chính sách thu hút đầu tư tại: https://www.vietnam.gov.vn/