Việc dỡ bỏ hàng rào sắt tại Công viên Thống Nhất đã tạo ra một không gian công cộng mở và thân thiện, giúp thành phố trở nên cởi mở hơn. Mở rộng không gian xanh giúp kết nối đường phố và cuộc sống, tạo nên bức tranh thành phố cân bằng sinh thái. Đây là chủ trương đúng đắn và cần thiết, đặc biệt khi Hà Nội đang hướng tới mục tiêu trở thành đô thị văn minh và phấn đấu đạt Net Zero vào năm 2050.
Các vùng dân tộc thiểu số ở Việt Nam đang đối mặt nhiều thách thức an ninh phi truyền thống. Các vấn đề đáng quan tâm gồm biến đổi khí hậu, thiên tai, vấn đề tôn giáo và xã hội, buôn bán người, di cư tự do, an ninh lương thực, môi trường, mạng thông tin và tội phạm khủng bố. Giải pháp bao gồm tăng cường ứng phó thiên tai và biến đổi khí hậu, nâng cao y tế, giáo dục, bảo tồn văn hóa, quản lý môi trường và đảm bảo an ninh trật tự.
Tọa đàm về chuyển đổi giao thông xanh tại Hà Nội: Lợi ích và giải pháp sử dụng xe máy điện. Hà Nội lên kế hoạch tổ chức lại giao thông, cải thiện hạ tầng và tăng điểm giữ xe để khuyến khích sử dụng xe điện. Chính phủ ban hành chính sách loại bỏ xe máy, ôtô xăng dầu, hướng đến mục tiêu không còn xe máy nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ 1/7/2026 và hạn chế ôtô cá nhân chạy xăng trong Vành đai 1 và 2 từ 1/1/2028.
Việt Nam đang phát triển kinh tế sáng tạo với DNNVSN xây dựng hệ sinh thái thời trang bền vững, kết hợp di sản văn hóa và sáng tạo. Tuy nhiên, sự nhầm lẫn giữa “công nghiệp văn hóa” và “công nghiệp sáng tạo” cùng thiếu hỗ trợ chiến lược từ nhà nước đang tạo ra thách thức. Nghiên cứu chỉ ra DNNVSN tạo ra “vòng tròn thịnh vượng” kinh tế, văn hóa, môi trường, xã hội nhưng gặp rào cản về vốn, hạ tầng, chính sách thuế và không gian công cộng.